페인트를 청소해야 하는 이유는 무엇입니까?
자동차 공장은 다양한 페인트 색상과 마감재를 제공합니다. 오늘날의 페인트는 예년보다 훨씬 아름답지만 페인트 두께는 훨씬 적습니다. 이 문제를 환경 및 도로 노출 증가와 결합하면 기본적인 질문이 생깁니다...
페인트를 청소해야 하는 이유는 무엇입니까?
거의 모든 차량 제조업체는 추가 깊이, 색상 및 광택을 얻기 위해 페인트에 클리어 코트를 적용합니다. Clear-Coat-Paints가 있는 차량은 "특별한" 관리가 필요합니다.
투명 코팅 페인트는 마법이 아니며 깨지기 쉽습니다.
오늘날 시장에 나와 있는 솔벤트 기반 자동차 왁스를 많이 사용하면 투명 코팅 페인트가 손상됩니다. 시중에서 판매되는 대부분의 제품은 대기에 직접 노출되는 매우 두꺼운(18-26mil) 색상 코팅으로 자동차를 도색하는 방식으로 만들어지기 때문입니다. 이 'ONE-Stage' 페인트는 산화, 오염 및 얼룩을 제거하기 위해 왁스에 강력한 용제 및/또는 연마제가 필요했습니다.
그러나 1980년 이후에 제작된 대부분의 자동차는 기본 컬러 페인트의 얇은 층(5-7mil)을 가지고 있으며 더 얇은(1-1.5mil) "클리어 코트" 페인트로 덮여 있습니다. 이 'TWO-Stage' 페인트는 솔벤트에 의해 쉽게 손상(연소)되고 일반 상업용 왁스의 연마재에 의해(스크래치) 발생합니다. 자동차에 왁스를 칠하는 데 많은 시간을 보낸 후에는 "소용돌이 자국" 또는 "속박 웨빙"이 나타날 수 있습니다. 이것은 작은 흠집의 패턴에 지나지 않습니다.
일부 왁스는 투명 코팅 페인트용으로 만들어졌다고 주장하지만 마르면 문지르기 어려운 막이나 잔여물을 남기고 거칠게 문지르면 스크래치가 더 많이 생깁니다.
유감스럽게도 세계 최고의 왁스라도 흐릿하고 산화되고 오염된 페인트나 오래된 왁스 위에 바르면 빛나는 광택이나 지속적인 보호 기능을 제공하지 않습니다. 일반 세척으로는 산화된 페인트, 약간의 스월 마크, 오래된 왁스, 곤충 타르, 산성비 및 촉매 전환기 잔류물(염산 및 황산)이 제거되지 않습니다. 이러한 함침된 오염 물질을 제거하고 왁스가 부착될 수 있는 신선하고 깨끗한 표면을 제공하려면 적절한 사전 왁스 청소가 필요합니다.
어려운 점은 거친 모래, 강한 솔벤트 또는 파괴적인 점토 막대를 사용하지 않고 페인트를 안전하게 청소하는 방법입니다. 일반적인 클리너 왁스 제품은 페인트 산화 및 노화를 가속화할 수 있는 석유 솔벤트 및 화합물로 표면을 "스크럽"합니다. 페인트는 왁스칠하기 전에 반드시 청소해야 합니다.
다음 기본 단계를 준수하면 거의 성공을 보장할 수 있습니다.
1 단계:
차에 왁스를 칠하기 전에 항상, 항상, 항상 철저히 씻으십시오. 자동차 표면에 있는 먼지나 모래는 보호하려는 페인트를 긁을 것입니다. 세척만 한다고 주장하는 비산성, 비인산, 저염 또는 무나트륨 기반 액체 세차를 권장합니다. 다기능 제품을 경계하십시오. 상식과 따뜻한 물을 대체할 수 있는 것은 없습니다.